什麼是台中市道路用地？

雖然台中市道路用地普遍皆為已納入台中市都市計畫中的公共設施保留地，還是有另兩種類型常產生誤解：私設巷道及既成道路。

1. 道路用地：已納入台中市都市計畫內土地使用分區為公共設施保留地已鋪設柏油供不特地大眾自由通行的道路用地，在台中市都市計畫使用分區圖及地籍套匯圖上都有標示。

2. 私設道路：私人建設於台中市都市計畫內的非公共設施保留地上自行鋪設柏油，現況雖然看起來是很正常的柏油道路，但台中市都市計畫及地籍套匯圖顯示路段的使用分區為：住宅區、商業區、保護區之類的，有柏油和道路的事實，但是和都市計畫法中公共設施保留地的道路用地完全不同。

3. 既成道路：常見於在尚未有都市計畫及土地使用分區管制前私人鋪設柏油的私設道路，在符合下述情況下將成為無法主張利用的權利，而喪失市場價值。

（一）土地成為道路供公眾通行
（二）已歷數十年之久，實務上多認為需二十年以上
（三）須為不特定之公眾通行所必要，而非僅為通行之便利或省時
（四）供公眾通行之初，土地所有權人並無阻止之情事
（五）需歷經之年代久遠而未

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台中市道路用地收購流程

首先需要地主提供 1.地段地號 2. 所有權人姓名全名 3. 權狀上的權利範圍（持分）4. 能直接電話聯繫到地主的方式（方便查詢後報告）
確認是否屬於台中市都市計畫內的公共設施保留地的道路用地
勘查是否有地上物佔用情況（水泥斜坡、外牆增建、泥磚花圃、雨遮等地面固定物）
提供地主您所持有的道路用地一份完整報告（土地的總公告現值、土地現況佔用情況判定、近六個月和近五年的行情變化趨勢）
確認交易上雙方都有保障，再一起理性討論土地在市場上的價值，雙方價值觀相同即刻安排收購付款時程，另約民間公證人契約公證保障雙方權益。

建商為什麼要收購台中市道路用地？

幾年下來市場上陸續有許多建商、開發、地產公司在收購全台道路用地，原因是建商在收購道路用地後可以辦理容積移轉以換取建案的容積率。坦白說台中市道路用地對大部分沒有待開發的自有建地的台中市地主而言已經沒有留著的意義，既不能建設也無法開發。並且已屬於台中市公眾日常生活交通的一部份，無償供人使用，因此選擇賣給有意收購的人，對地主來說是最好的選擇，但是買賣中間的資訊不透明常常讓地主們怕賣便宜了就吃大虧了，這我們能理解你們的心情，所以我們靠著多年來建立的網絡，創造了這平台希望利用最中立的角度，來協助你們把事情變簡單放心。

台中市道路用地收購行情

台中市道路用地行情是依照實際該都市計畫內建案的實際總體容積需求量，再參考當年度市場供給和需求的週期性平衡來估算行情的，最後加上土地的現況評估及台中市政府的道路用地公告現值，最終才能換算出有市場依據的行情。例如道路用地是否有存在佔用問題這都會直接影響的土地價值，最常見的佔用情況包含殘障坡道及停車場柵欄等情況。

地主為什麼要買賣台中市道路用地？

賣台中市道路用地時所獲得的金額完全不納入該年的所得收入，同時也無須繳納所得所及增值稅等稅務。可以說是無痛直接變現的方法，並且也能避免道路用地因為市場行情到達高點或容積銀行等政策因素遭遇崩跌的風險，無論目前行情再高，你沒賣在高點也都只是過眼雲煙的紙上富貴而已，請切記謹慎思考道路用地的價值背後的因果。

**目前台中市的重劃和更新等開發步調有許多新的區域性計畫，大台中有許多預售屋的推案，台中的建商需要的獎勵容積大致上還是可以用各種獎勵滿足，不一定需要向台北新北一樣用道路用地當送出基地做容積移轉，也因為台中市的道路用地供給量較少，要買的建商、開發商、地產商就算買到道路用地，也因為接受基地需求的總量沒辦法一次滿足，需要由土地開發盤商囤貨或是合併出貨，這情況造成想賣台中市道路用地的地主一直想追高價賣，土地開發商想追高價買，但市場實際交易很少，類似一種海市蜃樓的概念，行情是被本夢比堆高的，這跡象正表現出對於台中市道路用地的需求量和行情，未來只會崩盤，會導致地主最終想賣時就算願意降價，買者反而會因為市場風險的不確定性縮手，這矛盾的情況會影響整個市場交易，尤其在疫情目前正在蔓延、建商和營造原物料成本高漲，原本買道路用地捐地換容積的誘因被壓縮，容積獎勵在扣掉建築材料提高的成本後，反而還多蓋多賠，那乾脆買道路用地來捐了，中立的來看台中未來道路用地市場的趨勢，提供您來做判斷。